Диагностика ДВС 1 0,95 0,95
Диагностика подвески 1 0,95 0,95
Масло ДВС, замена 1 361,00 361,00
Свечи зажигания, замена 1 285,00 285,00
Фильтр воздушный, замена 1 47,50 47,50
Фильтр салоный, замена 1 285,00 285,00
Ремни приводные, замена 1 380,00 380,00
Антифриз, долив 1 47,50 47,50
Заслонка дросельная , чистка 1 570,00 570,00
Расходные материалы 3 66,50 199,50
Втулка СПУ заднего, замена 2 190,00 380,00
Сайлентблок заднего поперечного рычага, замена 4 646,00 2 584,00
Шланг высокого давления ГУРа, замена 1 2.232,50 2 232,50
Масло в ГУР, замена 1 0,95 0,95
Итого работы 7 374,85

MN100110 / 00000813 САЙЛЕНТБЛОК ПОПЕРЕЧНОГО РЫЧАГА RR 2 шт. 408,50 817,00
4113A062 / 00001204 САЙЛЕНТБЛОК ЗАДНЕГО ПОПЕРЕЧНОГО РЫЧАГА 2 шт. 736,25 1 472,50
MOBIL110W604L / 00002504 МАСЛО МОТОРНОЕ MOBIL 1 10W-60 4 ЛИТРА 1 шт. 1.444,00 1 444,00
46624 / 00001817 ОЧИСТИТЕЛЬ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ 1 шт. 180,50 180,50
MZ690361 / 00001724 ФИЛЬТР САЛОНА CS 1 шт. 1.524,75 1 524,75
MR510412 / 00002492 ШЛАНГ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ГУРа 1 шт. 8.835,00 8 835,00
MR578832 / 00002122 ПРОКЛАДКА КОРПУСА ДРОСЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 1 шт. 185,25 185,25
XR552951 / 00000011 ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ CS3A 1 шт. 755,25 755,25
FORCHR510 / 00002233 ОЧИСТИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ FORCH 1 шт. 180,50 180,50
MD050317 / 00000866 КОЛЬЦО СЛИВНОЙ ПРОБКИ ПОДДОНА ДВС 1 шт. 38,00 38,00
MZ690070 / 00000314 ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ 1 шт. 375,25 375,25
MR589637 / 00000023 ВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА RR CS1 2 шт. 147,25 294,50
AUTRANMMSPIII01L / 00001459 МАСЛО ТРАНСМИССИОННОЕ В АКПП BP AUTRAN MM-SPIII 0.1 ЛИТРА 13 шт. 31,35 407,55
ANTIFREEZENF01L / 00001466 АНТИФРИЗ СИНИЙ CASTROL ANTIFREEZE NF 0,1 ЛИТРА 20 л 33,25 665,00
MN119487 / 00002503 СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ 4 шт. 798,00 3 192,00
4605A557 / 00001811 КОЛОДКИ ПЕРЕДНИЕ CY2Y 1 шт. 4.507,75 4 507,75
MU000319 / 00002512 КЛИПСЫ 3 шт. 57,00 171,00
MZ690257 / 00001201 РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ 1 шт. 807,50 807,50
MD345397 / 00001312 РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ 1 шт. 617,50 617,50
Итого з/ч 26 470,80
Всего з/ч и работа 33 845,65

Место всё тоже: Мицубрик

Скажу по поводу ремня ГУРа. У коллеги на работе, лансер 9. Когда лопнул сей шланг, он узнав цену нового, подъехал в фирму, которая делает гидравлические шланги для грузовиков и прочего оборудования. Где за 600 руб ему сделали новый, более крепкий, чем штатный. Ездит уже год.

Ну я бы конечно поэкономил малость на - масло свечи фильтры колодки.... Но в целом очень живой аппарат, не знаю чего тут люди вопят что 60-100 ккм это прямо старость....

Kolyabok

супер.
но цена....
я обслуживаю машину на Украине. дешевле в 2 раза минимум.

стрёмные цифры что по пробегу, что по работе....
так сказать "для фанатов серии"

как двигатель? масло кушает?
а вообще, уважаю) оригиналы рулят, не смотря на мелкие недостатки.

А получается где менял? У официалов или в серых?

Вообще очень впечатляет!

Правда обсуживание как всегда ну ОООЧЕНЬ дорогое

Конечно дорогое.. особенно:

4605A557 / 00001811 КОЛОДКИ ПЕРЕДНИЕ CY2Y 1 шт. 4.507,75 4 507,75

Эти в экзисте 3 700р. Но можно было взять вот эти оригинал: MZ690186 за 2650р. там же

Да-а-а-а, если нужда не заставит, лучше до такого пробега авто не держать, имхо

С первых же месяцев владения новым авто начинается его обесценивание. Например трехлетки продаются за 400 тыс. руб. Потеря стоимости составляет более 100 тыс руб. Тоесть более 30 тыс в год. Так что тут нужда - не нужда, теряешь по любому....

Коляныч ты отжег

цены ваще невнятные... пробелы, запятые... че написано понять нельзя
кроме итогов


AUTRANMMSPIII01L / 00001459 МАСЛО ТРАНСМИССИОННОЕ В АКПП BP AUTRAN MM-SPIII 0.1 ЛИТРА 13 шт. 31,35 407,55

я так понял ты се афтомат паставил?

зато новая машина есть новая машина, и если после мастера какая-то проблема, то всегда знаешь кому предъявить претензию. а с БУ бывает так, что-то навернулось, мастер еще сделал хуже, и говорит, это бывшие мастера виноваты. Кстати по дороговизне обслуживания лансера. Просто веду все затраты на обслуживание. Т.е. не бензин, допы и т.д. а чисто обслуживание. Вот что у меня получилось после 42 тыс пробега.

Timedemo
классно сделано

Цены в колонках G, H и К в чем? В гривнах?
По крайней мере колонка D свидетельствует что содержание нового авто не особо дешевле получается, чем подержанного, если добавить сюда стремительное обесценивание нового автомобиля, то и вовсе дороже....

спасибо

evgeny2009

D H K доллар

почему дорого? У нас просто в Украине дибильное правительство, и только поставить на учет получается около 1000 долларов. и у нас если БУ покупаешь, то на учет поставить еще дороже чем новую. а все остальные затраты ИМХО не дорого. 630 долларов за 43 тыс пробега, это чуть меньше 20тыс рублей. при том что масло дольше чем 10тыс не ездило, и розвал схождения делается очень часто. БУ Покупаешь, и скоро хорошие вложения по любому. и не знаешь что за машина. а новая она и в Африке новая. опять же ИМХО. хотя БУ тоже можно купить очень хороший вариант.

Не, мы немногожко на разные темы рассжудаем. Это и ежу понятно, что как только выехал из салона и повернул за угол, потерял баксов 500 точно. Я говорю о том, чтобы ездить на авто скажем до 100 тык, а потом продавать, т.к. по-любому дальнейшая эксплуатация приподнесет какие-нибудь средне или дорогостоящие замены (это неизбежно) + ты еще теряешь за фактическое старение авто. А до 100 тыс и 3-5 лет в большинстве своем ездишь и меняешь только расходники + мелочевку.

был этим летом на Зап. Украине. Заезжал к официальному дилеру NIKO (предварительно спросив "благословения" в Рольфе), ТО сделали в лучшем виде (я был в ремзоне), а денег взяли каких-то смешных, я даже растерялся на кассе, подумав, что они наверно забыли вписать стоимость работ )

это правда. а если еще свои мастера хорошие, еще дешевле. Вот почему живу в Москве, а домой езжу раз в 2 месяца, поведал родных, отдохнул, машинку обслужил и т.д.. Все поделал и поехал опять домой в Москву.

Так! Буду отвечать всем попорядку.

Давай ссылку сюда. Я думаю многим будет полезно.



Стоят диски Brembo. Под них надо было именно такие калодки. Текстар штатный не подойдет. Это был единственный вариант без ожидания в наличии.
Свечи я иридъевые только ставлю.




У каждого свое мнение на этот счет. Денег на покупку новой нет. Две машины в семье. Вторая Хонда СРВ 2008 года. На ней жена ездит, а я на лансике. Машина в прекрасном состоянии с почти новой ходовой и поменяными кольцами. Едет прекрасно. Так зачем мне её менять?




Смотрим внимательно на первый пост. "Мицубрик".
Ничего дорогого, кроме шланга ГУРа я там не вижу. Цены за запчасти вполне конкурентные. И на работу тем более.




Лень-матушка....




Лень-матушка....





Повторю. Стоят диски Брембо.
MZ690186 = Текстар под них не пойдут. Сжуются и выплюнутся.
Поэтому поставил родные жесткие = Akebono.



Учись четать правильно
Кроме итогов остальное мало важно

Дружище, я думал над этим вопросом.... Масло ж что в мешалке, что в автомате одно и то же.



Ну, я могу только развести руками.
То место, где я обслуживаюсь, одно из самых бюджетных и качественных.

А где обслуживаешь??

2 iMarseilLe



Если это вопрос к автору - то он уже дважды написал. Митсубрик. Сам там не был, но слышал только положительные отзывы. Автор, думаю, поподробнее может рассказать

Без обид, дружище...
Просто улыбаешь.
Два раза написал тебе.
Третий раз специально:

МИЦУБРИК!

Ребята очень качественно работают. Знаю их давно. Началось наше знакомство с замены колец поршневых. Они - немногие в москве, кто может собрать и разобрать двигатель и коробку строго в установленном порядке, ничего не забыв. Берутся за слесарку любой сложности.
Скоро, как недавно мне сказал Иван, должны получить дилерство Kayaba с полным каталогом и заводской гарантией.
Когда это произойдет, поменяю у них аммо по кругу.
Задние подтекают немного.

Коль, ты чё?
Тебе его вообще не в коробку, а ГУР заливали-тока там, помимо АКПП, это масло можно использовать.
ЗЫ нафига такие дорогие свечи взял, сказал бы, что менять собираешься-у меня запасной комплект иридиевых NGK лежит за 1400 руб.))

Серег, я ж халявщик. Ты же знаешь...

По поводу шланга ГУР, вчера его видел, теперь увижу может в пятницу, спрошу где, как, адрес.
Dexron скорее всего залил в ГУР, т.к. там написано 0,1 литра (тоесть 100 гр) - 13 штук. В сумме 1,3 литра. Как раз на гидроусилистель и прокачку. В АКПП идет при частичной замене 4 литра, при полной с прокачкой 9-10 литров. В Мкпп заливается по моему литра 2-3, но не 1,3 точно. В МКП всегда лили трансмиссионку GL-4. Dexron в МКП лить видел в рекомендации только у БМВ...

Жду инфы по поводу шланга гура. На самом деле очень нужная информация для форума будет.

да это он нашифрах что афтомат се воткнул

всплыла инфа что Колян купил се афтомат на разборе с педальным блоком и залил прошивку под автомат

Ежик сдал....

Могу подтвердить Колины слова о Мицубрике, ребята работают очень не плохо и по очень неплохим ценам.

evgeny2009
Инфа по шлангу действительно актуальна и лучше её выложить в одной из тем по шлангу ГУРа в главном форуме, т.к. сюда меньше народу заходит.

дайте плз сайт, либо какие-то контакты.
в гугле не смог найти

Если ссылку не потрут, то тебе сюда

По поводу особых любителей порассуждать, какой авто дешевле содержать новый или б\у.

Вы все копеешники!!!!!!!!

Ребята!!! Давайте четко понимать, зачем мы покупаем машину:
вы хотите выпендрица? Купите Porshe Cayen
вы хотите мало тратить на машину? Купите Оку
вы хотите что бы она служила вечно? Поставте её в гараж
вы хотите что бы вам обслуживали её за 0 рублей?!!! Купите автосервис!!!!

Я могу сказать о своем Lancer IX (1.6 MT) только хорошее Обслуга не то что бы дешево, но машина ездит уже 126ю тыщу и кроме бензина ничего не просит. Правда дает знать о себе левая опора передней стойки , постукивает, но ее можно заменить.

Самое главное - машина доставляет в нужную точку в любой мороз и жару с комфортом!!! Пока менять машину не собераюсь.

Единственное о чем пожалел, это то, сто не купил сразу 2ух литровую версию.

Поехал сегодня в "Мицубрик" авто жены перед продажей в чувство привести- колодки поменять, антифриз, масло в КПП, масло в ГУР, диагностику ходовой и т.д. сделать... )) Сподвиг на это ТС. ))
ЕПРСТ!!!
Попав на территорию "базирования" данного "техцентра" у меня челюсть отвисла,- кругом воронки на дороге, как после бомбежки, кругом битый кирпич, груды мусора, полуразрушенные здания завода без стекол в окнах, без перекрытий и кругом масса убитой автотехники...
ЕПТЬ!!! Возможно я слишком впечатлителен,- но доехав до дверей бокса данного "техцентра", представляющих из себя косо- криво и с охренитительными зазорами сваренными листами, я заглянул внутрь, выматерился про себя и уехал восвояси...
Я верю, что ребята работающие там- профи.
Но есть понятие культуры производства, для меня во всяком случае, и вот не смог заставить я себя оставить там авто, первый раз у меня такое...
Но и "бардака" большего я еще не видел в сервисах ни разу...
Отвез деньги в ГАЛФ... И не жалею.

А на всей Украине цены одинаковые?
А то я в Севастополе частенько бываю

А я вообще в УЖАСЕ!!! Приобрел Лансер 1.6, 2004 года выпуска, покупал 136000 км пробега, сейчас за 150000.Итого за 6 месяцев 14000 км намотал.За это время, помимо того, что после покупки положено масло и фильтра поменять, чтобы знать, я менял только тормозные колодки.Задался вопросом, пробег то не маленький.Одни мне говорят, что это ерунда, что Лансер "миллионник", что ты прошел только пятую часть ресурса, другие советуют повеситься, так как это уже перебор...Кому верить, ребята?Подскажите, плиззз?

У нас раза три в месяц приходят машины на капиталку.пробег у всех примерно одинаковый 140 тысяч.
Причины разные,но основные использование дешевого масла.
Так что друзья экономить не советую!

Ну, что тут скажешь... В ГАЛФе тебе и обрадовались. Хочешь понта, плати за понт. Мне важно, чтобы машина была сделана, и сделана отлично. А в каких условиях это будет слелано? Да хоть под открытым небом. Меня это не интересует. Меня интересует результат за минимальную цену. Эти ребята - одни из лучших в данном классе. Хочешь комфорта - есть выбор. Только не забывай, что этот выбор - за твой собственный счет.

Подскажите, использую масло кастрол, а не мобил, подходит ли оно для лансера

Это вы раньше на поморской 15 были?

а кто-нибудь сравнивал, Мицубрик этот лучше или МЕК? кто был и там и там, поделитесь

[quote name='Numani1' date='2.5.2011, 9:49' post='4120929']
Подскажите, использую масло кастрол, а не мобил, подходит ли оно для лансера
[/quo
выше было сказано не экономьте на масле кастрол и мобил даже сгорают в камере сгорания что не приемлимо для высококачественной синтетики можно попробовать шел или леквимоле

возьмите Motul 8100 x-cess 5w-40 - не ошибётесь

езжу на кастроле с момента покупки