До сервиса ехать далеко (200 км).
Вопрос тем, кто точно знает - если загоню машинку в нормальный, но не авторизованный центр (свечи проверить, провода высоковольтные), то может ли это повлечь отзыв гарантии?
Или движок не троит, а просто при холодах намного возрос расход топлива (процентов на 30-400?)
Двигатель неустойчиво работает на холостых оборотах, чувствуетс повышенная вибрация. Ммощность тоже вроде упала, хотя может быть это субъективные ощущения.
Да... Можно ли вообще с таким дефектом ездить??? На табло горит значок "Неисправность двигателя"

а кто об этом узнает?


КРАЙНЕ НЕ ЖЕЛАТЕЛЬНО.

если вы там все переломаете то никто вами сломанное не поменяет по гарантии


+1
но не убийственно

так как ЭБУ скорее всего отключил форсунку на неработающем цилиндре

пока не известна причина- такая езда лотерея
я бы не рисковал.....

пробег бы узнать- тогда более точно что то можно сказать.
а так свечки и самому поменять минутное дело

Такая же ситуация, пробег типа 75000 , но скорее всего смотан дросельную уже поменял. Что это может быть за проблема. На диагностику уже 2 раза ездил, компрессия 14 в каждом целиндре. Но масло жрет и начинает троить.Подскажите у кого такая проблема была? и что ждать?

может и свечи....
может и катушка...........
может компрессии нет в одном цилиндре.............

было у меня такое на 153000............
итог клапан прогоревший выпускной в третьем цилиндре............




ждать разборки движка...
если лайтово брать ,то кольца,вкладыши,клапана,колпачки....