почистил сегодня заслонку обороты 1-1,5,вот прочитал про ремонт,завтра попробую отрегулировать
http://www.avtobab.ru/dvigatel/132-snyatie...lnogo-uzla.html

Снимал?
Выработка есть? Большая?

Регулировать байпасный винт лучше с компом.

да ,есть зазор,когда рукой подтягиваешь,обороты в 1000,педалью-1500,завтра попробую всё прочитаное на практике,не поможет,.....32 рубля мне в помощь ужасно

Ты наступил на священные грабли, это плохой знак

Меня один вопрос мучает - зачем?

мля

обороты 2000-2500 иногда 3000,болт не помогает,незнаю что делать?просто пи....ц какой-то

Кто может встретит,узнает про заслонку,скажите плиз,без машины не могу.Спасибо всем!

Сегодня с самого раннего утра,пошёл делать эту заслонку....снять её не смог,высверливать не стал,затянул байпасный болт до упора,и выкрутил на 1оборот,и регулировал,ранее установленным болтом ось заслонки,обороты-800,пока полёт нормальный

В свое время, после чистки дросельки решил проблему следующим образом. Установил дополнительную пружинку. Вот год уже езжу и не вспоминаю)))

от чего пружинка?

пружинка от вазовского карбюратора, заслонку которая возвращает, цена 8 руб. а до этого к официалам ездил-скаали, что нужно покупать новую дроссельку за 75 т.р

а жирно им не будет!!?? шо то как то многовастенько за какую то пипетку..за такие деньги машину можно 4 раза на ТО отправить!

нихрена себе пипетка!
MD 615599 Корпус дроссельной заслонки 30 734,23р.

деталь 07704

все равно,ДОРОГО !!!!

это мицубисе)))) нам не надо женской писи - мы купили митсубиси)))

На дросселе стоит датчик положения дроссельной заслонки,когда ты едешь комп каждые 40 секунд делает запрос по всей системе,насколько открыта заслонка сколько подавать топлива и воздуха и т.д. ДПДЗ до очистки запоминает свое положение но воздуха ему не хватает из за этого после чистки обороты большие,после чистки надо обязательно скинуть клейму и регулировать байпас

Я поставил упорный винт , чтобы заслонка не люфтила и подогнул кронштейн тросика газа в сторону заслонки.(чтобы пружина не перекашивала заслонку). Месяц езжу без проблем.

бред! с твоей логикой, ты на газ жмеш, а двиг реагирует через 40 сек. гыыы

Дима, если у тебя закусывает и сильно, то пружина наверно не поможет. в главной ветке "проблема с дросселькой" инженер обещал чертеж пятака, на заводе я уже практически договорился, будет чертеж, будем точить. а пока вкрути байпас и езди так, воздуха из щели, будет вполне достаточно, чтобы компенсировать закрытый обходной канал.

Эстонская система какая то. Что-то ты напутал

если хорошо почистил то ни Клейма ни Шлейма уже не помогут

прочитал тучу постов по дроссельке, так и не понял что там моно почистить ,что бы потом воздух сосало ?! одни догадки с покрытием и т.п.

лучше не лезь сам

И не лезу собсно еще пол года "спецы" присоветовали помыть дроссель, пока даже и не думаю это делать!

лучше поменяй топливный фильтр - одна польза!

если кому нужна дроссельная заслонка в отличном состоянии- в рубрике куплю-продам мое обьявление.

Уже дней пять бьюсь с холостым ходом!
В начале обороты повышались 1.5-2.0 на педаль резко нажмёшь падали до 0.8
Поставил болт подтянул ось заслонки, эфекта ноль

На следующее утро ещё интересней загорелся ЧЕК(неисправность ДВС) комп. предупреждает ошыбка в системе код №505 (неисправность регулятора холостого хода)

В данный момент обороты на холодную 1.0, на горячую 1.2-1.3
Как бороться с оборотами???

Байпасный болт,закрути-попробуй

так и сделали в итоге

После установки упора, заслонку продолжает закусывать?

Нет! после установки упора заслонку не закусывала.

Большое спасибо хочу выразить dmitrij_b и вго волшебному Букварю
которые настроили и отрегулировали работу дроссельного узла

Обороты 0.8 как на холодную так и на горячую, двигл работает как часы

Все настроили без механических вмешательств?

И где отчет?

С механическими. Байпас вкрутили. Почти до упора.
Просто процесс для точности контролировался буком.

2 AlexPet: Кстати. Проверь еще реакцию двигателя на включение кондиционера. Что то мне попалось в главной ветке сообщение, что после закручивания байпаса иногда странности начинаются. Я конечно надеюсь, что мы все правильно настроили, но лишняя проверка не помешает.

AlexPet, до сих пор обороты держит о.8? Объясни пожалуйста подробно как ты этого добился.

Блин аналогично уже поменял дроссель обороты упали до 1100 загарается та же ошибка 505 Help me

Вчера ставил машину на стоянку и пережде чем заглушить двигатель заметил, что обороты держатся в районе 2000
Сегодня утром закрутил байпасный болт до упора, обороты упали 1600, не очень это меня радует!

Может еще чтото можно подкрутить

Дроссель чистил?
На холодную педаль газа закусывает(при нажатии с щелчком вылетает)?
На сектор, по которому тросик газа идет, дожать пальцем -обороты приходят в норму?
Если один из этих симптомов то могу помочь
Байпасный зря трогал, придется заново по компу выставлять ХХ.

Дроссель я не чистьл! как то сыкотно, но очень руки чешутся!!!

Когда закрутил болт до упора обороты с 2000 до 1600 упали, днем снова выкрутил его в то положение котором он был, обороты востановились!

что это был? может вредность!!!

выпей молока и ложись спать!

Восстановились до регламентных 750?

Ага! двигл работает замечательно, без провалов и вибрации!

Трубки то все целые? я про вентиляцию картера и вакуум на тормоз?

да вробе как все!

Всем привет! у меня аналогичная проблема уже пол года незнаю что и делать... может кто подскажет куда подъехать, кто поможет?
С меня пиго ))

ТРЦ Колдырь, ул. Малышева, 5 по четвергам, уустановка диагноза почти бесплатно

да кто б сомневалсо то!

135mt, Может контактный тел в личку ?

отправил

а там что типа сервис ?

нет, там подземный паркинг, где у нас по четвергам проходят встречи клуба консилиум врачей, если угодно

ааааа, круто)) спасибо... а время ?

я уже не удивляюсь подобным вопросам....СЦЫЛКО!
только внимательные дотошные клубни догадываются открыть тему прикрепленную вверху с названием "Встречи клуба. место и время"