Господа помогите советом. Перестал звуковой сигнал работать, при нажатии на руль, под капотом в блоке предожранителей(которые под капотом) слышны щелчки релюшки, предохранитель как написано в мануале на 10А пока проверить не могу (тестер есть на работе). Думаю. так если релюшка щелкает то предохранитель жив и где копать пока не знаю, подскажите где искать болячку!!!
С ув. заранее спасибо.

то что реле рабочеене показатель исправного предохранителя, смотри его в первую очередь.

Получается что если реле щелкает то предохранитель норм, тогда остается цепь от реле до самих сигналов (их там два как я увидел) либо сигналы дохлые?

схемы нет под рукой, но я на 99% уверен, что предохранитель стоит в силовой цепи реле! а не в цепи управления им

Минус отпал ё! Проверь крепление самих сигналов к корпусу автомобиля! Быть может надо зачистить места соединения

тогда'б хрипело, а не молчало, ну не может же минус так резко "отпасть"

когда я ставил вологовские \подключил тока +\, но не привинтил еще к кузову \читай - не было\то они не хрипели, а щелкали Симптоматика наблюдалась такая же как и у Sergey79

Миkа, дк ты еще не прикрутил, а он ездил, ну не может ведь в раз заржаветь

Сергей, не томи, проверь скорей предохранитель

Надо смотреть цепь! \моторчег бачка омывателя у меня неожиданно заржавел и умер, тоже казалось бы ВНЕЗАПНО \

Да посмотрел я предохранитель и он жив как ни страно, короче нашел разьем радом с сигналом пока не понятно. Отогнал сегодня в сервис машину заодно и сигнал посмотрят. В пятницу только на учет поставил, Спецы сказали масло в коробке надо менять, фильтр воздушный, рычаги, втулки стаблизатора, короче расходники. Пока на трамвае

чота не фкурил

Электрик сказал что от самого сигнала отходят по проводу и идут на общий разьем, где птветная часть он пока не знает. Короче разберется-куда ему деваться. говорит что скорее всего либо разьем отцепился либо его не прицепляли. Бывший хозя ничего вразумительного сказать не может.

Как решили проблему? Что было?

Минусовой контакт от вибрации отпал, увидел когда лампочку менял. Дурдом короче.

Бибикалки поменял. Поставил волговскую, одну, но видимо минусовой контакт от вибрации отпал, увидел когда лампочку менял. Дурдом короче.

Если я все правильно понимаю, минус приходит к самим сигналам по массе? Надо проверить соединение сигналов к корпусу? Я уже не надеюсь самому найти проблему (наверное придется ехать в сервис). Проверил сами сигналы (кинул + напрямую с аккумулятора), оба рабочие. Проверил реле и предохранитель, тоже рабочие. Кнопка на руле тоже работает, т.к. при нажатии слышно, как срабатывает реле.

У меня так же было, но бибикалки мертвые оказались, поэтому поставил одну волговскую, и тот контакт который к корпусу "масса" надфилем зачищал. так что все заработало.

Сегодня побывал в сервисе (Автостарт). Диагностика обошлась в 360 рубчиков (заняла меньше 10 минут). Отвалились провода от плюсовых клемм, подходящих непосредственно к сигналам. Замена двух клемм ОБОШЛАСЬ 270 РУБЛЕЙ (5 минут работы).

едритьтвоюмать!

а кто нибудь знает какой провод с руля приходит в распред-коробочку под рулём? переделываю сигнал, надо подключить внутри салона "кнопку" от руля....

Зачем это знать, если все вызванивается? М?