Доброго дня!

Пытаюсь оптимизировать свои расходы предстоящее ТО 60 тык. Планирую поменять тормозные колодки, входит ли в стоимость замены навязываемае операция "профилактика суппортов"?
Логично предположить, что более лучшей ситуации для очистки от грязи и смазки колодок придумать трудно...но ведь мы в Росии живем и впаять еще 0,4 нч и соответсвенно срубить 800 руб. в среднем ой как хочется...

Кто-то может прокоментировать?

Тут уместнее - входит ли стоимость замены в ТО60? Ведь на ТО обязаны проверять остаточный слой, а для этого колодку нужно снять. Так что мешает обратно поставить другую?
Я так на ТО поменял летнюю резину на зимнюю. Правда пытались навязать балансировку, но я вежливо отказался Дополнительных денег не взяли

А профилактика суппортов не помешает.

Летом был на ТО 45, так вот новые реалии - остаточную толщину колодок замеряют на глазок, так колодки у меня получились с функцией регенерации. Если не закажешь профилактику суппортов, то к колодкам даже никто и не притронется.

Такие последствия кризиса...

а как их - штангенциркулем мерить ? всегда остаточная толщина колодок меряется "на глаз"
заказывают в ресторане, тут нужно требовать ))

Знаков препинания хватило только на певую часть поста?
Запятые самому расставить - смысл немного не понятен..

Толщина колодок измеряется через спец. отверстие в суппорте, никто ничего не снимает. В условиях нашего разгильдяйства лучшим измерительным прибором с наименьшей погрешностью является глаз сервис-мена. Так у меня колодки приросли за 15 тыс. на 1 мм., потом уже перемеряли штангенциркулем.

Вообще тему можно закрывать - от замены колодок отказался, т.к. остаточной толщины еще достаточно мин. на 10 тык.

При езде на скорости,во время торможения,слышно как бы шарканье сперели справа,это колодки?Какие на десятку ставят?Неоригинал?