Возникла необходимость поменять правое переднее крыло после ДТП (Лансер Х)
Оригинальное предлагают по 6500, неоригинальное (Китай) по 1500.
Разница, как видите, существенная.
Стоит ли брать неоригинальное крыло?
И подкрылок оттуда же - 2000 против 1700.
Стоит ли брать неоригинальный подкрылок?

там явно зазоры будут мама не горюй

может на разборках есть?
а так крыло лучше имхо взять оригинал, а подкрылок китай, хотя разница не большая.

если руки кривые, то и оригинал поставят с зазорами,
не оригинал выглядит нормально, только с установкой много-много трудностей, не все захотят подгонять

Фигасе, паленый пластиковый подкрылок дороже паленого стального крыла??? )))
В принципе разницы нет, главное покрасить по-человечески.

На аут нужны передние брызговики и и щетки. ТТС лесом. Куда лучше попробовать? Аут Иксель 2008.

Как показывает практика многих! обычно кроилово ведет к попадалову! подкрылок можно и китай поставить, но крыло онли ориджинал! Зачем вам гемор лишний приобретать??? и наверняка потом все равно купите оригинал, но при этом сумма затрат уже будет выше чем в начале планировалось!

Незачем. По жестянке касается всех ино. Я помню на альмеру перед продажей бампер жестянщики два дня надевали. Ну первый день я сам с товарищем пыжился, все равно колхоз выходил. Отдал на аутсорс.... как они матерились ) И инструмента прибавилось - сварка, болгарка, египетская сила с шаманским бубном. Ну че молодцы, вытянули репку.

По теме - подкрылки. Это расходник. В екзисте оригинал только, и только назад. Потому и советуюсь. В ттс практически пятак за эту ерунду. Жаба она всегда со мной и давит-давит )))