ну да- ты же летел!

Оба хороши! 757 мне нравится, 204 - он наш, советский - не может не нравится .
Что 204, что 757, что Эйрбасы 319, 321 - среднемагистральные самолеты. Коммерческая загрузка разная - вот тут 204 и 757 похожи, несомненно.

...одни из самых неудачных серийных самолетов коммерческой авиации

Причём тут это?

Ну и стюры и пилоты не выглядели замученными и уставшими..

а должны были?

Судя по твоему, ранее приведённому сообщению - да.

Странно, но я ничего не писал про уставших стюр...

Как дешевле долететь до Таллина из Москвы? Какой авиакомпанией? Когда выгодней всего брать билеты, вылет 2-4 июля.

Попробуй ЮтЭйр, а тк дешевле будет Болтиком с пересадкой в Риге

Не ты конекретно, но привёл цитату:

я бы ютов брал - 20 евро разницы за 2 часа гуляний по рижскому аэропорту по любому проешь-пропьешь ))) Хотя, если стоит задача максимально дешево долететь, или летит много народа - эйр балтик - неплохой вариант.

А зачем? Вечером (поздно) сел в поезд - утром(рано) там. Очень удобно - время не тратишь.

Vadimka, конечная точка город Пярну, придется еще автобус ждать.

Есть ли какие на будь новости насчёт Суперджета-100?

Где Наездник то?? АУ!!!!

Он разбился!

Юмор не уместен, самолет такой не нужен (сборная солянка)!

Аирбас - тоже сборная солянка. Как с ним быть?

Нормальный самолет. Посмотрим на его коммерческое будущее-конкуренты серьезные, в том числе перспективных митсубиши (раз уж мы его одноименом форуме )



Да и боинг частями из России

Вот ТУТ удобно посмотреть

А вот где в Подмосковье можно научиться летать? Очень хочу научиться управлять самолетом. Нашла несколько школ, но может кто где занимался, знает что да как, поделитесь опытом?)

лучше здесь http://www.anywayanyday.com/

Тогда уж лучше на момонде.

Что-то у меня с этим сайтом затор вышел с месяц назад . Выбрал билеты, время-цена все устраивает. Нажимаю купить, система проверяет наличие мест и тд., пишет все ок можно приступать к оформлению. Вношу паспортные данные, кредитку и тд, нажимаю оплатить, система начинает опять проверять места и тут выдает что мест нету на этот рейс по такой цене . Беру из предложенного по дороже, прописываю все сначала, опять хрень та же самая . И так пять или более раз! Попробовал и дома и на работе разными браузерами. В итоге плюнул на все это, вспомнил что Сергей Доля у себе в жж давал ссылку на https://eviterra.com и о чудо, покупка с первого раза прошла.
У кого такое было?

нормально покупал буквально месяц назад

да, фигня какая-то, первый раз о таком явлении слышу.
С другой стороны, технические сбои на любых сайтах бывают.

По мне - все эти сайты хороши до тех пор, пока не приходится сдавать и менять билеты.
Поэтому я, в основном, все эти чудесные сайты, использую как справочное пособие, а не для покупки билетов. Билеты либо в проверенном агентстве, либо напрямую в авиакомпании.

А какая разница? Хоть напрямую в авикомпании, хоть через агента.
Все зависит от условий тарифа-самые дешевые (промо) - так же не возвращаются в самой авикомпании

Смотришь сейчас, и честно говоря, становится страшно летать на самолете
но ничего не поделаешь, иногда приходится, через океан же на машине не поплывешь

Смотришь сейчас, и честно говоря, становится страшно летать на самолете ездить на машине
но ничего не поделаешь, иногда приходится, через океан же на машине не поплывешь каждый день на работу на общественном же не поездишь

там можно выбрать разные условия тарифа = возвратные, или с возможностью переброни просто дороже.

А что такого сейчас происходит?

Я начинаю разрабатывать маршрут. Присмотрел электричку. Куркино - Трикотажная (авто), Трикотажка - Кр. Строитель электричка. Далее 980 метров пешком))) По времени полтора часа. На машине от часа до бесконечности. Если бы из-за наших мразей МКАД не перекрывали бы, то авто конечно удобнее.

Нормально

Любопытно.
Альтернативная точка зрения на катастрофу SSJ-100.

Крушение "Суперджета" - подлог от начала до конца

Очень интересно, что скажет Наездник?

Ничего не могу сказать про этот случай, но сам "Горожанин из Барнаула" мне запомнился по конспирологическим изысканиям вокруг "Алтайгейта"(у меня шеф той версией увлекся, так что пришлось инет порыть в свое время, чтобы с ним подискутировать).

Алтайгейт

параноидальным скорее ...

Главное (в свете последних событий), не летать на самолетах с гаишниками в баню...

в этом он прав - конфигурация хвоста у разбившегося самолета действительно другая, на снимке видно

Чушь и бредятина, больного на голову барнаульца. Подлог, ради чего???

Фотка хвоста с другой катастрофы.
Есть оригинальная фотка выше, стабилизатор с эмблемой, на склоне горы.

это фото получается не оттуда?с места другой катастрофы?

Да,да. Их кстати до сих пор не нашли.


Да журналистам пофиг. что напечатать. Не было настоящий, на похожую. Главное побыстрее и погорячее. Я уже сто раз замечал, как дают фото какой-нибудь катастрофы, а там да же номера бортов не совпадают.

Ну да - это фото фигурировало касательно катастрофы в Непале за месяц с небольшим до падения Суперджета. Там До-228 разбился. Хотя, честно говоря, этот хвост и на индийский До-228 не очень похож, хотя бы раскраской.

Только как это свидетельствует о подлоге?
Эти барнаульские ребята в своем репертуаре - берут непонятно какие фото из сети, и на их основании строят свои конспирологические теории

Да, это фотка Dornier Do 228 с катастрофы в Непале.



Вот фото SSJ...



Как ты понимаешь, у SSJ не может быть два хвоста, один в Индонезии, второй, поменьше, в Непале.

Если бы только журналистам...

"Трайдент"? Нет. "Синева"? Нет. "Булава"? Точно, "Булава"!

Если министр обороны всю жисть табуретки стругал как папа карло, откуда ему про жидкостные и твердотопливные ракеты знать Плюс он еще и инвалид, парад сидя приветствует

плюс к чему???

К его слабоумию.

Грех смеяться над немощными...

Если честно, у меня аэрофобия, видимо... Ни разу не летал самолетами, а теперь вообще ни за что не полечу... Понимаю, что глупо, и при железнодорожных авариях (не говоря об автомобильных), вероятность погибнуть больше - но не могу с собой справиться... Все время представляю, что испытывают люди перед смертью, когда они формально еще живы, и у них есть пара минут в запасе до столкновения с землей...

Ребят, уже столько страниц исписали... Ну реально, поспорьте лучше, как лучше: ездить на авто или на автобусе. Хоть в этой теме все разбираются на хорошем уровне.

Есть вообще вариант - из дома не выходить. Найти работу удаленную, заказать комп крутой в интернет-магазине и т.д. Мы все смертны и смерть может прийти как-угодно, и авиационная катастрофа отнюдь не самый распространенный вариант.

Для сведения скептиков, средний самолёт семейства А320 налётывает 4.200-4.500 лётных часов в год. Теперь умножим эту цифру на кол-во самолётов этого семейства в мире. И можете сами сосчитать каков шанс именно вам погибнуть в авиакатастрофе на данном типе ВС.

А на SSJ пока что не летайте - подождем, пока доведут до ума.

Пара посещений психолога + 200 гр перед взлетом решит проблему.

Какой смысл тогда тратиться на психолога?!!