С просп.ген.дорохова сделают развязку на веерной и альтернатива полноценная появится.

Да что-то шибко долго они телепаются с этим съездом. Сам дублёр столько же строили, а тут дырку под жд прорыть не могут.
Кстати, когда овраг рыли, там натуральные колонны Зевса откопали. Ну т.е. сваи неебические были рядом с жд когда-то зачем-то забиты и забыты.

Там какие-то шлаковые отвалы были с тэц. Развязка случится не завтра, а наверное при развитии мцд. Ждем вестгарден и конечно же минские холмы.

а мцд тут каким боком? хочешь сказать они его до 1 бетонки доведут?))

Кого его не знаю, но собянин вчера обсуждал мцд 3,4 мосты эстакады во всю строятся у сити, за кутузовским и над минской.
http://mcd.mosmetro.ru/mcd-4/
Просто путевое развитие явно надо вписать в "дырку под жд".
Забытую, но выкупленную долину р.раменка застроят и появятся дороги. Там в перспективах и продление мосфильмовской и вообще город-сад с 3 км парка.

а, мцд. я уже запутался в этих хордах)) Ну как обычно - построят новую широкую дорогу и упрут ее в балаган с торговым центром

Какие отвалы с ТЭЦ, где? И это не развязка, а съезд (около круга на Веерной, там ещё заправку ековскую под это дело снесли). Его почти год уже строят, и вписывать там особо нечего, всё уже готово.

"раньше" это когда? Раньше менты на ней никогда не стояли и , в худшем случае мозг выносили бесплатно. Даже когда начали стоять - объезжаешь их и всё .



Что и случилось с любимым лешевским мегапроектом дорохова.

Конец 90-х примерно. Там одно время ремонт дороги был, и гайцы сами отправляли на эту полосу, сразу после Воздвиженки. А как ремонт закончился, стали за проезд стольники сшибать. Сценарий простой был.
- Почему по разделительной едем?
- Патамушта надо.
- Раз надо, тогда стольник. Следующий экипаж там-то.
Всё
А мозгоёбский пост был позднее, у арки. Там они ещё с левыми мигалками воевали. И за стошку тогда уже в Москве гайцу палку лень поднять было.

Это ты уже с 10-тыми кмк путаешь ..

Могу , конечно склерозить, но что-то мне сдается , что еще чуть раньше на НА вообще широкой разделиловки не было

Ну тут не совсем любовь, но чтобы получить парк схема такова: дорога-застройка пустырей-парк в оопт за счет донстроя и интеко.

И как результат , вместо парка месиво из человейников автосвалок и чадащих пробок, обслуживающих эти человейники.

Была полоса. Я ж говорю, во время ремонта гаец стоял прям в самом её начале, и палкой на неё тыкал-типа пиздуйте быстрее.

Так я и говорю, что позднее. Когда за любое нарушение в/у изымать перестали, гайцы по мелочам вообще редко останавливали. Тока если для плана по протоколам.

Все развязки отдельными проектами идут, ждать можно столько сколько меняется направление ветра. К минским холмам задел съезда у пересечения со съездом с мосфильма, а парящий перекресток уже года 2 для многих не понятно зачем.
На втором плане съезд к будущим башням минских холмов и пепекресток на эстакадном участке. А вокруг будет парк от минки до мичуринского. Тремя этапами обустроят от аминьевки к минке.
Так что прокол под жд ждать долго.
Как многие рассуждали о проколах на савеловской жд, а там кольцевой нефтепровод проходит всего лишь. И поэтому эстакадами выполнили.

Какой ппц.
В скорые послесобякинские времена будет дохрена работы по сносу этого говнища.

Никто и не предлагает в конце мосфильмовской тебе жить или в золотых ключах. Да и что ты хочешь увидеть в полосе отвода жд кроме бессветофорной трассы до ттк.

Ну это уже позже , когда вокруг Кремля в одну сторону закрутили...


И светофорной в обратную сторону! Ага!
Как у того крокодила - от головы до хвоста метр, а от хвоста до головы - два...

Qiller-контроль в действии.

Здрасьте нафиг. У Кремля это ещё раньше, в 96-м сделали. А полоса на НА и советское время была, тока узкая.

Снова присмотрелся к машинам нормальным, где водитель в маске один, присмотрелся лучше, а это пешки насаженные на руль. "...мышите-не мышите".

А я об чем? Меньше метра..., На Воздвиженке вообще просто сплошная . Широкая была только от Украины до арки . И то не для сегодняшних целей а от "некуда девать место"

Полоса всегда была до Рябиновой улицы точно, дальше не помню. Ширина нормальная, волга умещалась.

полоса там кмк всегда была от бульвара до сэв

пруф от 1980 года:
https://pastvu.com/_p/a/z/r/5/zr5dsq6hgbvfdlx4zu.jpg

далее появлялась от дорогомиловки до арки, и после арки до рублевки (дальше по-моему и сейчас нет но я точно не помню)

И на можайке есть, упирается в разделитель свежей эстакады.

Хуёлга! Продолжай лечить склероз...

Ну и то, что я писал про ширину от избытка места от Украины до арки:

А чего ты немецкую аэрофотосъемку 1941 года не выложил?
Реконструкция была к олимпиаде 80. Вот так было в те годы. От Рябиновой точно. У меня дача с 1963 года по Минке. Сперва с отцом ездил, потом в братом, с 1985 сам и хорошо выучил можайку и кутузу за 55 лет еженедельной езды. С августа 2020 больше не езжу, продано

https://pastvu.com/p/1140085

Сильно километраж упал?

К хуемпиаде! Продолжай лечить склероз! От арки до Давдково году в 85-ом расширяли.

Ты не охуел? Я тебе выше ссылку привел, это пересечение с Рублевкой, 1980 год. Ты еще Рустамыча подтяни с рулеткой сюда

Нет.
И если бы ты , как обычно , не искал только знакомые слова , в тексте, а читал всё - то понял бы это.
Расширяли этот кусок (он еще и назывался тогда каким-то политтрупом ( уже и не вспомню)), когда я уже ездил на авто, а это после 85-го ...

А тот кусок , про который ты дудонишь реконструировали многократно раньше олимпиалы . В самом начале 70-тых (если не чуть раньше)

Интересно, помог ли регик или не нашли основания приобщать к материалам
https://www.yapfiles.ru/show/2463387/fc8433...71c839.mp4.html

Уже лет 20, три -четыре раза в год, там то фура застрянет, то кран. Нихуя исправить не могут) Мырзабек и тот хоть какое то решение предложил

https://news.mail.ru/incident/44113815/?frommail=1

Позже водитель грузовика Мырзабек Токгтогонов рассказал, что задел конструкцию лишь слегка. По его мнению, строители плохо сделали свою работу. «Упор надо было делать, — сообщил он. — По краям варить надо было».

Если бы шла колонна бетоносмесителей, а завершал всё бетононасос, то и мост мкада бы вспороли.

На Маршала Жукова такая же херня, но до такого не доходит, потому что перед отбойником цепи висят и водилы больших машин обычно там уже пробку создают) Но редкие экземпляры доезжают и до отбойника. Спускают колеса, выезжают из под отбойника, опять накачивают пару АТМ и прутся в тоннель. Он все же сантиметров на 30 повыше отбойника.

Иногда дебилы беззащитны от природы.
https://www.yapfiles.ru/show/2464329/6e1fd7...d08cf9.mp4.html

Там вообще паноптикум ! Цепи висят, хуй знает через сколько, после последнего съезда. Т.е. фура, поняв, что не проходит, должна хуярить задом , по оживлённому шоссе ....

как вообще можно строить тоннели без учета стандартного (!!) габарита?

Такой щит лужков купил, этот херенкнехт больше ничего не рыл и ржавел сжирая по ляму баксов на содержание, т.к. диаметр средний между однопутным и двупутными метро. Что-то еще небольшое им прошли кажется и больше он не работал, а продать нереал, т.к.щиты строятся под предполагаемые грунты.

Ну украли сантиметров 30, а кто не пьет?

Пока все спят продолжим по теме.
Все дипломаты и не только знают отдел гибдд на вагоноремонтной/лобненской?
Сегодня 1 была с ленцой, но ей помогли как смогли. Пишут, что сдающая на в/у отказалась от получения. Но почему? Шея болит сильнее, чем от минета?
Другого там ждать и не приходится, когда ижорская десятилетиями это местный дублер мкада, обычный перекресток в промзоне, там хочется ехать быстро, 80+ норма, не всем везёт.

А в куртке цвета г - это водила бмв, я так понимаю. Видно, что полные штаны навалил.

Ну и стоб - молодец. Даже и не согнулся.

Столбу пофиг, он явно мимо лонжерона прошел, а брызговиком крыла и приводом колеса столб не снести.

Ну он два тоннеля прорыл,этот и лефортовский