Купил ключ произвел в вариант коддинге включение сигналки по инструкции, но в кастоме стоит что вкл или выкл сигналки выбор не возможен, соответственно синалка не работает, иммо стоит 356, етскас 465, может что не так делаю? Просвятите пожалуйста

а чем кодинг-то менял?
нужный кастом становится доступным после передёргивания зажигания, если правильно записан вариант.

подробности тут http://mmc-autoelectric.org.ua/outlander-i...j-signalizatsii

Етакс декодеом челчек был

По этой инструкции и делал

Люди ну помогите, не могу активировать, чтоб ее, вылезли ошибки на приборке, в кастоме нет возможности вкл сигналку, в варианте стоит что все вкл для этого, я в панике 😧😧😧😧😧😰😰😰😰😱😱😱😱

А шнурок какой?
Если Mini-VCI, то он хреново работает.
Лексия постабильней.

Да шнурок мини vci лексии нет, но работал нормально, всегда им прошивал функции

а какие пункты должны быть активны в блоке 465/319А для работы сигналки, окромя указанных тут - http://mmc-autoelectric.org.ua/aktivatsiya...j-signalizatsii

давай-ка определимся по порядку.
1. есть ключ с кнопками.
1.1. он открывает/закрывает машину с кнопок?
1.2. он заводит машину?

2. что понимается под "сигналкой"?
2.1. постановка на штатную охрану?
2.2. отпирание/запирание с кнопок ключа?

1купленный ключ с кнопками, метка установлена с моего ключа,
1.1с кнопок не открывает и не закрывает
1.2машина заводится

2штатная система охраны
2.1да
2.2да

воооот, в иммо нужно прописать "длинный" ключ, а именно WCM часть.
в ключе как бы две метки, короткая - для запуска двигателя, длинная - для отпирания/запирания.
нужен МУТ-3.

после этого заработает и сигналка.

млять, а как же их приписывают то без МУТа люди? читал в нете но не могу найти

ключи меняют вместе с иммо, но опять же иммо надо перепрописывать в моторник и етакс всё тем же МУТом.
свяжись с Ёжиком или Зигардом, они точно расскажут.