Здорова народ.Подскажите пожалуйста кто ставил 1.5 литровый двс от турбокольта в ck1a?Предлагают ДВС с навесным,косой,мозгами,педалью.Подойдет ли коробка от 1.3 механика на него,и насколько ее хватит.Какие подводные камни существуют или могут быть.По электрике как?На кольт форуме читал про обычный 15 двиг и что там надо менять и переподключать.Вроде кто-то заморачивался в 9 лансер ставил(на драйве),но это абсолютно другой авто в отличие от моего.Если с АКПП забирать то еще 29 рублей сверху + по 3т.р за привод.Я думаю что более менее понятно выразился

Чел продает 4G93T с см5а, полным свап комплектом. И что-то мне думается,что заморочек с его установкой будет на порядок меньше, чем с 15 мотором с кольта (как я понимаю,годом свежее и с эл.педалью+вариатор.)

Ну да,он вариатор.Просто узнать это проблема поставить или нет.Как подключить ЭБУ к проводке авто?Либо эти ДВС турбовые долго не живут,либо КПП моя от такой мощности долго не протянет и поэтому придется брать вместе с вариатором.Либо вообще не заморачиваться сильно на этот счёт и поставить обычную 15 от ск2 и использовать автомобиль как законопослушный гражданин?

Я где-то давненько читал,что чел хотел намутить подобный свап,но общим коллективным мнением,пришли к выводу,что с электрической частью, очень много мороки и проще воткнуть что-нибудь другое. Вроде на дроме поднимался этот вопрос. Попробуй поискать.

Короче понятно.А вот если на турбовый ДВС от кольта поставить впуск от обычного не турбованного 4g15? ЭБУ теоретически останется обычное, соответственно и подключение будет проще.Ну форсунки от турбы,и т.д. Подойдёт ли он только по шпилькам простой впуск в турбо двиг