Здравствуйте. Интересно почему стойка заднего стабилизатора поперечной устойчивости не выполнена как на переднем. Я не увидел там ничего не обычного. Стоял бы просто шток с подушками и все. Может кто знает почему

мне наоборот занятно, что на многих одноклассниках стойки переднего стабилизатора с двумя шарнирными соединениями.

Я наверное попробую сделать крепеж с ухом в штатное крепление стаба, куда шар ставится, и поставлю стойки как спереди. Посмотрим что будет. Рычаг не вырвет, главное что бы ухо не погнуло.

а смысл какой? вряд ли ведь такая конструкция будет работать лучше

Надо жалобу написать Японским инженерам. Пускай машину переделывают. А по факту задний стаб можно просто выкинуть вообще. Если ты не гонщик. Некоторые машины шли с завода шли без заднего стаба.

Имхо без шарнира там нормально работать не будет, будет лететь еще быстрее.

На универсале задний стаб очень даже нужен. при входе в повороты держит на ура.