Доброго времени суток! Недавно приобрёл лансера 5 модель С62А 1989г выпуска с двигателем 1.5 4g15 инжектор, почистил дроссельную заслонку собрал всё как было и теперь у меня постоянно 2-3 тысячи оборотов и не падает, и не могу найти оригинальной прокладки для дросселя, потому что её нигде нет только на заказ и Японии. Промазал герметиком прокладкой и всё равно обороты высокие. В чём может быть проблема?!

Ищи подсос воздуха за дросселем. Чудес не бывает. Либо заклинило в открытом состоянии РХХ (это если разбирал все, до чего руки дотянулись).

Как и оказалось РХХ и правда заклинило в открытом состоянии! Его как то можно восстановить?

По правде говоря, лучше новый купить и забыть об этой проблеме.

Я бы с удовольствием купил новый, но новый стоит 40 тысяч из Японии и то через месяц приедет, а аналогов я не знаю

Разбери его аккуратненько. У меня его тоже как то заклинило. По памяти точно не скажу, но где-то под резиновым чехлом есть стопорное кольцо, так вот оно у меня разжалось и съехало по штоку. Подогнул, поставил на место и до сих пор работает. Ну и для профилактики почисть исмажь там все внутри, лишним не будет...

https://www.drive2.ru/l/5805546/ Вот тут есть он в разобранном виде и колечко то показал

Всем спасибо кто откликнулся! В итоге купил с разборки аналогичную дроссельную заслонку со всеми датчиками. Поставил обороты держатся, но теперь выскакивает ЧЕК пока прогревочные обороты имеются чек не горит, но после прогрева он начинает гореть, но когда нажимаешь на педаль газа он пропадает! Нужно ли делать адаптацию или причина в другом?

Проверь ошибки "скрепочным" методом, как вариант - ДХХ не замыкается и требует регулировки. Опять таки как вариант - поставить свой старый ДПДЗ.