Впервые я там очутился в декабре 2003 года, зашел просто посмотреть и по возможности затестить новый Лансер. Начитавшись тучу плохих откликов про Рольф, коими пестрит российский интернет, заходя в салон, был готов к самому плохому. Здесь судьба столкнула меня с первым героем моего рассказа, а именно менеджером по продажам Юрия Клюева.
Как говорится, о хорошем человеке можно говорить вечно, поэтому буду по-возможности краток (как оказалось потом, у меня этого не получилось :wink:). Юра – для меня это ни больше, ни меньше - просто образец того, как я себе представлял идеального менеджера по продажем. А повидал я их не мало уже в своей жизни, причем не cтолько здесь, сколько штатах; а там, понятное дело, намного все с этим серьезнее...
Итак, не смотря на то, что выглядил я тогда по стечению обстоятельств не особо презентабельно; да и к тому же при своих неполных 26 годах, по внешнему виду я с трудом тяну на 20; но тем не менее был встречен не «по одежке». Наоборот, со всей серьезностью и уважением. Насчет машины у меня вопросов было не много, поэтому я попросил тест-драйв, который тут же получил без каких-либо проблем. Зная, как некоторые дилеры леняться / не любят давать тест-драйвить «кому попало», я был готов к худшему, то есть что могут и не дать
На тест-драйве также все было супер-корректно и «как надо», т.е. лишней информацией и советами не грузил, и вообще дал «насладиться» машинкой. Но на задаваемые вопросы опять же отвечал кратко и по-существу.
В-общем, машинка понравилась просто сказочно, и уже на следующий день я прикатил в РОЛЬФ с предоплатой. Так как я уже не мог представить, что буду иметь дело дальше с кем-либо, кроме Юры, то сразу пошел к нему. Даже просидел 40 минут (ждал, пока он освободится – у него был другой клиент в это время). При этом он несколько раз подходил, извинялся, и говорил сколько еще мне ждать. Может, все это вот мелочи я тут описываю, но из них и складывается вся та картина, которую я Вам пытаюсь нарисовать.
Потом все как у всех – все оформили, оплатили и т.п. Что меня очень радует (пусть это и не очень по-российским понятиям «нормально»), но при разговоре Юра все время улыбается, причем не резиновой американской улыбкой (бесит!!! :x), а от души. Это конечно здорово украшает любую беседу и вообще настраивает тебя положительно к человеку. Жалко, что пока-что это не особо «практикуется» в нашей сфере обслуживания – к хорошему быстро привыкаешь, и я лично в своих частых командировках в Америку к этому быстро привык, и теперь я этого даже как бы ожидаю как обязательный элемент.
Далее, история прерывается на долгих 5 месяцев ожидания, почти под конец которых нам позвонил Юрий и сообщил, что машинка уже в Финляндии, и через пару дней можно уже оплачивать. Очередные 2 дня оформлений документов, оплат и т.п., скрашенных общением с Юрой – и вот мы с женой уже выезжаем на Витебский с глубоким осознанием того, что пусть сервис нам и будет стоить немного дороже из-за Рольфовских цен, но за такое отношение не грех и переплатить, честное слово!
Кстати, хочу особо подчеркнуть полное отстутствие (по крайней мере у Юрия) снобизма в какой-либо его форме, и отношения а-ля «мне пофиг, не Вы купите, так другие придут через 5 минут», которое действительно имеет место быть у многих наших российских дилеров, продающих машины С-класса, ставшие в последние год бааальшим дефицитом. Отношение со стороны Юрия ВСЕГДА было скорее такое, как-будто я покупаю не меньше, чем Паджеру
в-общем, все это чертовски приятно, черт побери!
И еще, под конец, хочу заметить: несомненно, это просто здорово, что в Рольф-КарЛайн есть такой менеджер. Безусловно, я всегда буду рекомендовать именно его всем своим знакомым и интересующимся. Сам буду ждать нового галанта и дай Бог, если заработаю за это время достаточную денежку, то опять покупать я его буду только у Юрия. Но только вот с моей лично точки зрения Юрий способен приносить Рольфу еще большую пользу, будучи двинут на какую-нибудь менеджерскую позицию и «подтягивая» существующих менеджеров до своего уровня, и растя смену (мое мимолетное общение от случая к случаю с некоторыми другими менеджерами как раз и показало, что им еще есть многое, чему поучится у Юры). В конечном итоге, в перспективе, это бы дало Рольфу гораздо больше дивидендов, чем просто отлично работающий и идеально выполняющий свою работу, но на месте менеджера по продажам, Юрий Клюев. Говорю это не просто как праздный наблюдатель – уже и сам являюсь пусть микроскопическим, но начальничком, и уже привык присматриваться и оценивать людей с точки зрения полезности их фирме. Ну все, пора заканчивать о Юрии и двигаться дальше.
А все дело в том, что при получении мною машины была замечена небольшая проблема, а именно грязный потолок в некоторых местах (какая-то земля, что-ли), очевидно, при перевозке креплениями(?) испачкали или еще что-то. Соответсвенно, мною была высказана претензия, машину быстро забрали в мойку, почистили и вернули. Отчистили по внешнему виду хорошо, только потолок остался сыроватый. В этом виде я машину и принял. Но через пару дней (о ужас!
) потолок высох, и стало видно, что в тех местах, где его чистили, фактура потолка была безнадежно испорчена. А именно, оттопырились вытянутые грубой тряпкой и в последствии высохшие ворсинки. Восстановить или хотя бы убрать их не представилось возможным, уж очень интересная структура у этого материала. Главное, если просто так на нормальном месте тереть, ничего не вылезает, сколько не три. Нужна именно грубая намоченная тряпка. (Кстати, имейте ввиду ВСЕ! читающие это владельцы мицу – потолки у нас у всех одинаковые, даже в Паджере такой же!).
Ну, расстроился я конечно, и приготовился морально с этим жить. А что делать, машину то принята уже, и «Претензий к внешнему виду не имею...». Но уже через неделю понял, что не смогу. Так как каждый садящийся на заднее сиденье первым делом спрашивал, «а что с потолком»
конечно, особенно для задних пассажиров, внешний вид новой машины сильно контрастировал с салоном, где по состоянию потолка безошибочно угадывалось то, что машине уже лет 10 и 4-ый хозяин :cry: стоит признать, выглядит это все действительно ОЧЕНЬ позорно.
Ни на что особо не надеясь, поехал в Рольф и рассказал о беде Юрию. Решили дождаться нужных людей и поговорить с ними. Через несколько дней я подъехал еще раз, и Юрий «передал» меня с моей проблемой Анастасии Дробышевской, менеджеру по поддержке продаж. Сходили все вместе и еще раз посмотрели машину, признали, что действительно дело плохо. Юра четко запомнил тот эпизод с грязной крышей, и сказал, что да, абсолютно точно проблема была, и потолок мы чистили. То есть даже намека на то, чтобы отпираться, что «это не мы», «а откуда мы знаем, вдруг это Вы сами», не стали. То есть ошибки признавать люди умеют, и это не может не радовать! После этого Анастасия ушла к «нужным» людям за советом, и еще через 10 минут все было уже решено – меняем потолок. На складе не оказалось необходимых деталей (там чтобы потолок поменять надо чуть-ли не лобовое стекло снимать, а потом его назад клеить), но тут же организовали доставку необходимого из Москвы. Через пару дней сдал машину в кузовной и уехал в Москву на выходные, по приезду – забрал. Да и вообще, все везде шло как по маслу – Анастасия все взяла на себя и оформила/организовала все настолько четко, что прошло это все без сучка и задоринки, и в обещанный срок, без всяких постановок в очередь и ожиданий. Буквально, сдал/принял. За этот профессионализм и чуткость я и хочу я Анастасию поблагодарить, от всей души. Спасибо Вам и Юрию большое еще раз!
Вот такая история со мною приключилась, хотите-верьте, хотите-нет... да я и сам до сих пор не верю, что научились таки хоть некоторые российские компании работать по-нормальному!!
Есть конечное и некоторые... пожелания, что-ли, которые не слишком тяжело воплотить в жизнь, но которые в тоже время могли бы существенно улучшить Рольф-Карлайн на их пути к совершенству. Но на фоне этой благодарности даже и думать не хочется, чтобы их писать. Если это интересно кому-либо из работающих там людей, дайте знать, пишите anvigos собака yahoo точка com (сорри - спамеры одолели) :evil: И вообще, по всем вопросам, связанными с этим отзывом – туда же! А сюда это постить смысла нет, так как все это мелочи.
Спасибо всем за внимание!
, а то в командировке все время на служебных перекладных...
