Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия: TO-0 на Лансер 2.0 спорт седан
Логин: Пароль:

Mitsubishi Lancer Club - Мицубиси Лансер Клуб > Lancer > Lancer IX 2003 > ТО
Гамаль
Всем привет!
За две недели я откатал 1070 км и уже прошел первое ТО. Проходил в Рольф-Диамант. Записался за неделю, то есть 21.04. Записывался на 10 утра. В 9:55 уже сдал машину и спокойно поехал на работу. Мастер - Чумаченко Сергей. Вполне приветливый и веселый человек.
Машину забирал в 1:30. Минут 20 ждал, но, в принципе, сам виноват. Приехал на 40 минут раньше оговоренного времени. По уверениям мастера все прекрасно, с машиной никаких проблем. Я и сам не жаловался. Пока, тьфу-тьфу, никаких скрипов, постукиваний и т.д. Машинку помыли, почистили... В общем - доволен.
Масло на синтетику решено было пока не менять. Мастер посоветовал поездить до промежуточного ТО на 7500 и тогда и сменить. А пока просто не надо слишком уж сильно насиловать двигатель.
viklancer
чего то не понял я про промежуточное ТО, вроде следующее ТО должно через 15 тысяч быть
agent-007
это ТО для дизельных двиглов и для тяжёлых условий эксплуатации, посмотри внимательно сервисную книжку
viklancer
Цитата(agent-007)
это ТО для дизельных двиглов и для тяжёлых условий эксплуатации, посмотри внимательно сервисную книжку


книжку то я внимательно смотрел, насколько я понимаю у тебя не дизель однозначно, а ты где обитаешь, что тебе сказали через 7500 приезжать, в Москве через 15 надо ехать на ТО
IvUs
Вобще городские условия эксплуатации это и есть "тяжелые". Я бы с удовольствием менял масло через 7500. Собственно, на своей audi 80 я так и делаю.
Dr.Evil
Не, тут ты не прав...

Тяжелые - это имеются ввиду езда по пыльным грунтовым дорогам. В этом случае масло быстрее намного забивается грязью и приходит в негодность. А в крупных городах - условия вполне парниковые...
IvUs
Цитата(Dodge)

Тяжелые - это имеются ввиду езда по пыльным грунтовым дорогам. В этом случае масло быстрее намного забивается грязью и приходит в негодность.  

Можешь объяснить мне, каким образом пыль с грунтовой дороги может осесть в масле? biggrin.gif
Цитата

А в крупных городах - условия вполне парниковые...

Парниковые условия - на автобане. smile.gif
Наиболее тяжелыми условиями работы для масла являются условия эксплуатации, включающие короткие поездки с частыми остановками и запусками и работой на холостом ходу. Именно в этих условиях эксплуатируется большинство легковых автомобилей – городская езда (на работу, с работы, за покупками) с периодическими более длинными пробегами, когда двигатель, наконец, полностью прогревается. При таких условиях эксплуатации имеет смысл сократить срок замены масла.

это с http://castrol.com.ru/castrolsite/info/otvet.shtml
agent-007
Цитата(viklancer)
Цитата(agent-007)
это ТО для дизельных двиглов и для тяжёлых условий эксплуатации, посмотри внимательно сервисную книжку


книжку то я внимательно смотрел, насколько я понимаю у тебя не дизель однозначно, а ты где обитаешь, что тебе сказали через 7500 приезжать, в Москве через 15 надо ехать на ТО


а я разве говорил, что мне сказали приезжать через 7500?
я просто пояснил откуда взялась эта цифра
а живу я в Москве smile.gif
Dr.Evil
IvUs

дык воздушный фильтр далеко не все улавливает sad.gif
IvUs
Цитата(Dodge)
IvUs
дык воздушный фильтр далеко не все улавливает sad.gif

А дальше? Каким образом пыль попадет в масло? Через пару цилиндр-поршень? Если условия запыленности таковы, что воздушный фильтр не справляется, то двигатель придется через 30000 км капиталить, хоть каждый день масло меняй smile.gif
Хороший воздушный фильтр улавливает около 99.5 процентов пыли.
Езда по пыльным дорогам это в первую очередь повод почаще менять воздушный фильтр, но в масло пыль попадать никак не должна.
fighter125
а вентиляция картера? вот через эту вентиляцию 0.5% пыли и попадает.
IvUs
В картере всегда некоторое избыточное давление, и попасть туда пыли этим путем пыли затруднительно - ее быстрее в цилиндры разрежением засосет. Кроме того на вентиляцию картера ставят простенький обратный клапан. Во всяком случае на моей древней аудюхе дырочка вентиляции картера прикрыта этаким резиновым грибком - оттуда газы идут свободно, а туда - ни-ни. Так что этот путь мы исключаем smile.gif
Dr.Evil
Ну, пререкаться и спорить можно долго.

Просто у меня в мануале к ГАЗ-24 именно так про масло было написано. А так как его (мануал) писали гораздо более знающие люди, нежели мы с Вами, то предлагаю просто принять это как факт.
alexey2000
А звучит то как: Мануал к ГАЗ-24!... biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif
IvUs
Цитата(Dodge)

Просто у меня в мануале к ГАЗ-24 именно так про масло было написано. А так как его (мануал) писали гораздо более знающие люди, нежели мы с Вами, то предлагаю просто принять это как факт.

Я по образованию инженер-механик и не считаю людей писавших 30 лет назад мануал много более знающими. :wink:
Когда писался мануал к ГАЗ-24, воздушные фильтры были посредственные, простые люди не ездили на машинах на работу и пробок в городах не было. Мы сейчас живем совсем в других условиях. Городские условия эксплуатации есть тяжелые условия эксплуатации. Кстати у меня в мануале к Audi 80 так и написано. biggrin.gif
Rapido
Цитата(IvUs)

Я по образованию инженер-механик и не считаю людей писавших 30 лет назад мануал много более знающими. :wink:

Городские условия эксплуатации есть тяжелые условия эксплуатации. biggrin.gif


Не сочтите вырезание отдельных строк передергиванием.
В словах уважаемого IvUs абсолютная правда.
Про пыль. Неуловимая воздушным фильтром пыль (пусть 5% объемных процентов воздуха загрязнена) попадет во впускной коллектор в качестве смеси бензин-воздух. В цилиндрах она естественно сгорит (вместе с пылью).В качестве отработанных газов уйдет в атмосферу. ЗасАживание масла минимально. И его можно не рассматривать.
Про замену через 7.500-8.000 км масла - это более актуально при езде на масле со спецификацией 10W-40 в просторечьи полусинтетике. Синтетические масла меняются при тяжелых условиях эксплуатации через 15.000 км, в противоположном случае через
30.000 км. По спецификации того же Castrol'а
Геныч 62
Цитата(IvUs @ 1.6.2004, 10:43) *

А дальше? Каким образом пыль попадет в масло? Через пару цилиндр-поршень? Если условия запыленности таковы, что воздушный фильтр не справляется, то двигатель придется через 30000 км капиталить, хоть каждый день масло меняй smile.gif
Хороший воздушный фильтр улавливает около 99.5 процентов пыли.
Езда по пыльным дорогам это в первую очередь повод почаще менять воздушный фильтр, но в масло пыль попадать никак не должна.

Пыль может отрицательно влиять на качество горючей смеси, что может привести в дальнейшем к закоксовке поршневых колец. А в картер попасть не может. rolleyes.gif
Геныч 62
Цитата(IvUs @ 1.6.2004, 10:43) *

А дальше? Каким образом пыль попадет в масло? Через пару цилиндр-поршень? Если условия запыленности таковы, что воздушный фильтр не справляется, то двигатель придется через 30000 км капиталить, хоть каждый день масло меняй smile.gif
Хороший воздушный фильтр улавливает около 99.5 процентов пыли.
Езда по пыльным дорогам это в первую очередь повод почаще менять воздушный фильтр, но в масло пыль попадать никак не должна.

С нашим качеством бензина масло лучше менять не реже 15000 км пробега, т.к. бензин оказывает не мало важное влияние на качество эксплуатируемого масла...и не важно, синтетика это или минералка...
Язычник
народ,несколько вопросов:
я немного переездил ТО60 (пробег 60700 км) не страшно ли?
за сколько надо записываться?
обязательно ли покупать запчасти самому? я даже понятия не имею какие нужны.
в спорт комплектации пластиковый обвес, на пластиковых же клепках, немного отваливается, гарантийный ли это случай?
передняя панель отходит, там где магнитола, досталось от прошлого хозяина, сделают ли за отдельные деньги?
пы.сы машина на гарантии.
где лучше делать ТО.
Manu
а ты во сколько проходил прошлое ТО? переехал - не авжно, главное что бы интервал был не более 15000км.
rocfor82
Подскажите на 2литровом в коробке при каком пробеге меняется масло и какое лить? У меня пробег 72600 км.Спасибо.
Это текстовая версия — только основной контент. Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, нажмите сюда.
Русская версия Invision Power Board © 2001-2021 Invision Power Services, Inc.
Rambler's Top100