Сделал сегодня ТО-90.

Купил следующие запчасти:
Ремень поликлиновый Gates 6PK1830XS
Ролик натяжителя ремня балансира GMB GT90700
Сальник вала балансировочного Mitsubishi MD 343565
Сальник маслонасоса Mitsubishi MD 365697
Сальник коленвала передний Mitsubishi MD 343563
Ремень зубчатый балансировочный Gates 5257XS
Ролик натяжителя ремня ГРМ GMB GT80800
Сальник вала распределительного Mitsubishi MD 372536 - 2шт
Ролик паразитный Ina 532 0074 20
Ремень приводной Gates 5255XS

Запчасти вышли около 5000 руб. Менял в гараже у дяди Васи Сережи, работа вышла в 2000 руб.
Ролики и ремни после 90 тык пробега были в хорошем состоянии, сальники коленвала и распредвалов - деревянные на ощупь, но не текли. Сальники балансира и маслонасоса нормальные.
Меняли по мануалу, после замены вроде двигатель стал работать чуть тише.

Масло/фильтры/свечи поменял сам.

Неделю назад проходил ТО 90.000 в Мицубиши-Сервис (www.spb-mitsubishi.ru, тел 922-48-08). Провел на сервисе около 7 часов, находясь в ремзоне и наблюдая за ходом работ. Понравилась аккуратность работы и ощущение, что люди понимают, что они делают и почему. Также все были очень доброжелательны и позитивны :-)

Поменял:
- ремни ГРМ, ГУРа и генератора (в общем все) с роликом ГРМ (3000 руб)
- масло в автоматической коробке и в двигателе (вместе около 1000 руб)
- антифриз и тормозную жидкость (тоже вместе около 1000 руб)
- стойки стабилизатора передние обе (старые просто отвалились - на управлении не заметно было совсем 800 руб за одну, итого 1600 руб)

Для членов Лансер-клуба скидка 15%. что весьма приятно

Запчасти покупал в Экзисте, масло для двигателя было свое, для коробки купил на сервисе - 280 руб за литр. Попутно узнал, что масло Mobil 1 ASF 220, которое я купил сам, для лансеровского автомата не подходит. Надо теперь его куда-то девать, так как чек успешно выкунул уже

В общем, рекомендую этот сервис, мне все понравилось!

ПС: у меня Лансер 9 - 1,6 автомат.

31 октября, Рольф-Химки, мастер как всегда Королев Дмитрий.
Запись на 11-45, машина готова была в 18-00.

Мои запчасти:
Тормозные диски передние, комплект Zimmermann (380.2168.00)
Колодки передние, комплект Textar (2358401)
Ремень ГРМ (1145A051)
Ролик натяжителя ремня ГРМ (MD 356509)
Прокладка пробки сливной (MD 050317)
Ремень ГУР (5PK1065)
Фильтр маслянный (MZ 690070)
Ремень поликлиновый генератора (MZ 690257)
Фильтр воздушный (XR 552951)
Фильтр салонный (неориг, Невский)
Свечи зажигания 4 шт. (MN119487 ирид.)
Всего на 11252 (вкл. свечи ирид. и воздушный фильтр, которые уже были и остались с предыдущих ТО).

Работа (включая масло для двигателя и жидкость в коробку автомат): 12280 руб.

Требуется замена задней опоры двс и выключателя обогрева сидений (перегорела подсветка). Замена по гарантии, записался на 4 ноября.

Всего ТО обошлось в 23532. Цена общая за все. Какие то запчасти остались с прошлых ТО, остальные покупал заранее.

Как всегда огромный респект мастеру. Считаю при таком объеме работ итоговая цена вполне адекватная.

По ощущениям машина стала резвее, даже после зимней резины и как-то тише стала работать)

Полезная информация для тех, кто будет менять ремень: запаситесь уплотнительными резинками нижней крышки ремня ГРМ MD 331584, MN 137467. Лично у меня они потеряли эластичность и крошились, короче под замену. Естественно заранее не подготовился, так что пришлось изобретать "велосипед". Если на верхней крышке резинки "мертвые", то ее открутить и поменять их - не проблема в любое время (дело 5-10 минут). С нижней крышкой такой фокус не прокатит (полтора часа ковыряться).

PS машине 5,5 лет

Длина: 872 мм
Число зубцов: 109 шт
Ширина: 25 мм

Длина: 1457 мм
Число зубцов: 153 шт
Ширина: 29 мм

Кто подскажет какой ремень подойдет на 4g18? (1.6AT)

уже нашел, первый подойдет. а второй на evo

На известном сайте:
Mitsubishi MD 372536 Сальник вала распределительного
Mitsubishi MD 377999 Сальник коленвала, передний
Mitsubishi 1145A051 Ремень ГРМ
Mitsubishi MD 356509 Ролик натяжителя ремня ГРМ
Gates 5PK1063 Ремень гидроусилителя руля
Japan Cars B45006PR Фильтр воздушный салона
Mann C 2136/1 Фильтр воздушный
Mann W 610/3 Фильтр масляный
Mitsubishi MZ 690257 Ремень поликлиновый генератора
Итого 5350

Масло Мобил 0w40 Ашан 1950 канистра
ATF SP III/208L ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АКПП,ATF MM-SP III 7.7 литра 2 742 (рольф)
ЖИДКОСТЬ ТОРМОЗНАЯ,0,5 Л 250 (рольф)
И три позиции по прокладкам-пробкам 250 (рольф)

По запчастям 10540

Можно было сэкономить на неоригинале ремня и ролика, но спокойствие дороже. Кстати уважаемые неофициальные сервисы моего скромного мнения не разделяют)

ТО в Рольф-Диамант (Акция - 30% на работы, 15 - запчасти, акция действует до сих пор)

Передний сальник коленчатого вала - снять и установить 294 (спрашивал о необходимости замены - ответ разумный - до 180-ти, т.е. след замены ремней, вероятно не доживут - хотя целые, не текут, тупо по статистике - 120-130)
Сальник распределительного вала - снять и установить 294 (то же самое)
Холостой шкив - снять и установить 736 (по телефону единственно эту работу не оговорили - но для замены сальников сказали надо)
Защита поддона картера двигателя - снять и установить 412
ТО 90 тыс. км. 5911 (включая замену масла в АКПП)

По работе 7647

Итого 18 т ровно
Собственно кто не боится за сальники отнимают смело 1700
Плюс делал месяц назад - бакс, а вместе с ним цены в известном магазине, и быть может нормо-час, стали несколько меньше.

И попутный мелкий ремонт в качестве бонуса.

P.S. Свечи иридиевые - плановой замене не подлежат - проверка состояния опять же бонусом.

Плюс заменил диски-колодки, опять же купленные в известном магазине - ценник на работы ниже неофициала.

И вообще отношение к постгарантийному клиенту как-то на порядок мягче.
Не то чтобы я полюбил Рольф. И не то чтобы пребывал в святой уверенности что нормальные мастера только у официалов. Но если есть возможность переплатить (и переплатить ли) пару тыщ за хорошее оборудование на станции, заведомо как минимум удовлетворительное качество работ и штампик в сервисной книжке, чтобы будущий покупатель авто не смотрел на тебя как завсегдатая (ему пофиг какого) неофициального сервиса. Никаких наездов на ребят с руками и головой, просто трезвый расчет - то, как бы я смотрел на документы б/у машины.

Машинку помыли качественно.
Цены по телефону соответствуют реальным, сроки тоже.

Вот.
Да, мастер Зуйков.

решил посетить оф. сервис. Рольф Диамант
перед этим купил все деталюшки:
1. Ремень ГРМ 1145A051 1408,72 р.
2. Ролик натяжителя ремня ГРМ MD356509 1298,62 р.
3. Болт ролика натяжного ремня ГРМ MF 140234 45,4 р.
4. Ремень поликлиновый ГУРа MD375935 990,89 р.
5. Ремень поликлиновый генератора MZ 690257 478,52 р.
6. Болт коленвала MR984523 222,33 р.
7. Шайба болта коленвала MN158128 83,26 р.
8. Сальник распредвала передний MD372536 166,83 р.
9. Сальник коленвала передний MD377999 165,61 р.
10. Сальник коленвала задний MD 372250 479,41 р. (не всем нужно, у меня бежал)
11. Прокладка сливной пробки поддона картера MD050317 23,15 р.
12. Масляный филтр MZ 690070 381,83 р.
13. Филтр воздушный XR 552951 664,15 р.
14. Насос водяной (помпа) MD370803 3435,01 р.
15. Втулка стабилизатора задней подвески MR589637 2 шт. 453,90 р.
16. Свечи NGK BKR6E-11 4 шт. 472,00 р.
17. Антифриз Mobil Extra G11 4 л. концентрат 1268,00 р.
18. Дист/вода 5 л. 40,0 р.
19. Масло моторное Mobil 5W40 4 л. 1271,00 р.
20. Тормозная жидкость Mobil DOT-4 0,5 л. 212,50 р.
ИТОГО 13 561,13 р.

Работы
стгоимость 15 913,45 р. (из них 6182,82 р. снятие коробки и установка заднеко сальника коленвала, который бежал), фильтр и свечи сам поменял.
расходники Рольфа 1024,80 р.

ИТОГО все ТО 30 499,38 р.

1,6 AT
делал на STO.lancer-club.ru
ТО90 + передние диски и колодки.

Справились за 4 часа.

Понравилось, работают хорошо

Денег взяли 8911 за работу и 21234 за з/ч.

Цены:

..................................................STO......известный_интернет_магазин
диск тормозной.......380216800.....2850.....3080
колодки.................gdb3287.........2048.....1126
масло.....................150038...........492......492
ремень генератора..5pk908..........570......334
ремень грм..............1145a051......1410.....1276
ремень гур..............5pk1063........650.......285
ролик.....................md356509......1580.....1488
свеча......................bkr6e-11........190.......187
фильтр воздушный...xr552951........760.......680
фильтр масляный.....mz690070......390.......415
фильтр салона........mz690361.......1378.....1084

Экономить или нет - каждый решает сам

Кто скажет!!!Ремень балансировочный менять надо на 90000 у 2.0 лансера????

надо. и ролики надо (ГРМ и балансира). и сальники надо, т.к. они деревянные к этому сроку.

Вообщем приближается ТО 90, и решил купить запчасти.
Вот пожалуйста посмотрите и подскажите что вдруг не то.
Lancer IX 2.0AT



Вот, то что выбрал. Если что то не то подскажите +

Еще надо, но не знаю номеров и как найти.

1. Фильтр салона + фильтр воздушный ( подскажите какие поставить, просто оригинал выдает по сумашедшим ценам по 1500р каждый )
2. Тормозную жидкость (надо ли вообще менять???) и какую и где купить ?
3. Масло в АКПП, какое надо и где купить ?
4. Надо ли ремень ГУРа менять ? если да то какой поставить ?
5. Вот я выбрал свечит оригинал, получается дорого, стоит их ставить или все таки поставить какие то другие?

Заранее очень благодарен + может что то забыл для ТО, подскажите

Съездил на ТО90 в Галант Авто на Коломяжском.

Подскажите пожалуйста, лью уже 1,5 года масло мобил 2000 10W-40, что до этого лили не знаю, купил б.у..
Смотрю все льют 0W-40....
машина лансер 1,6 Мкпп 2005 года пробег 91000 сегодня - завтра еду на ТО..
какое масло купить??

Лей 0W-40, особенно в морозы

а в ашане кто -нить масло покупал?

Я бы не стал рисковать...

Я дважды покупал в ашане мобил 5-40, претензий нет

ролика натяжителя у тебя там 2 идет...масло в коробку по идее такое же как и в ГУР
раз лезешь в двигло меняй все ремни...сальники итп...90 тыщ - самое то

Итак, после долгих поисков и раздумий (Анкар, Белый Сервис, Галф, Рольф-Юх), выбор пал на Рольф-Диамант (что в Алтуфьево).
Решил менять ГРМ, ролик, сальники (распредвала и коленвала), приводные ремни (ГУР и Геннадия), ну и для кучи маслецо с фильтром.

Причины по которым выбор пал именно на него следующие:

1. Вроде как мастера делают (обучение проходят и т.д.). Кстати, поговорил с механиком, оказывается, там работают ТОЛЬКО спецы с высшим образованием и опытом работы, плюс рольфовская стажировка.

2. История о машинке хранится в базе Рольфа (штамп о прохождении ТО не поставят, если само ТО там не делать). Но в случае утери сервисной книжки или при слишком сомнительтельном покупателе всегда можно всю инфу о машинке получить у любого мастера Рольфа

3. Гарантия на работы и запчасти (со слов мастеров, гарантия на ГРМ и ролик от 2-х до 6 лет ). Это основное что перевесило чашу весов, все же не рамки на машине меняешь, да и про последствия помнить надо. Соответственно, все ЗЧ брал у них же. Оригинал, есессьно

4. На не гарантийные машины действует скидка 30% на работы и 15% на ЗЧ.

Посмотрел цены на ЗЧ в известном магазине, разница по сравнению с Рольфом (с учетом скидки) составила порядка 3-3,5тыр. Но растворив данную разницу на 90 тыщ пробега, тут же помчалси в Рольф.

В результате, цена за все и со всем составила 13107рэ.

По маслу - вообще песня, так как 4 литра масла 0w40 стоят порядка 1800-1900рэ, плюс фильтр (порядка 300рэ), колечко и работы ... словом у них замена масла с их материалами - 2180рэ.

Результатом доволен. Машинку вылизали.

Красота, одним словом.

Вообщем я ТО90 сделал 19 числа. Рольф диамант

У меня получилось так, примерно 16 числа поменял масло + фильтр залил mobil 1 New Life 0w40

а потом 19 числа уже остальное

запчасти покупал оригинал в авторифе (на Алтуфьевском шоссе)





Работой доволен, машину тоже вычистили как надо )))

в работу по замене грм вошло

1. Замена ремня ГРМ
2. ролик приводной
3. ролик обводной
4. натяжитель ремня грм
5. ремень вала балансровочого
6. ролик вала балансировочного

Итого: 14 000р

Осталось еще (т.к с денежкой напряг сейчас)

1. Масло в АКПП ( хочу делать именно полную замену)
2. Тормозную жидкость
3. фильтр салонный

p.s пробег 88500

итаку меня лансер 9 1.6 мкпп все вы меня тут напугали а я всетаки сделал по своему и не изменил своему сервису АВТОРИФ ВОЛГОГРАДКА и что получилось:
1) у них там бесплатно можно попить кофе и чай (с сахаром )
2)можно взять с собой фильм ДВД и посмотреть на кожанном диванчике
3)пригнал я своего брилиантика в 9 а забрал в 16 ну короче я думаю не долго
4)своим 5% скидка на запчасти
5)запчасти:
ремень грм - 1517
свечи - 424
тормозная -441
фильтр угольный солонный 744
ф/воздушный - 358
ф/масляный -327
натяжитель грм - 1650
прокладка пропки датчика кпп раздаточной кор. - 15
антифриз 1л 300
тяга рулевой рейки -863
вода 25
хомут 5
+ масло сам покурал 1600 (можно было и дешевле)
работы:
диагностика ходовой -0
масло двс+м/ф замена - 485
помпа переустановка 970
ремень грм комплект замена - 4850
свечи замена - 485
тормозная и сцепная жидкость замена 1455
тяга рулевая правая замена 1455
фильтры возд. и салонный 485
+ сход развал 1400
итого то 90000 мне обошлось в 20000р

Ремень и ролик не оригинал?

Всем привет.
Пришла пора и мне бы делать ТО90, но полностью его по деньгам не потяну. Что нужно менять 100%, а что может и подождать?
как я понимаю ремень грм и ролик натяжителя.
ну с маслом и фильтрами всё понятно. Что ещё лучше было бы поменять?

Вот примерно прикинул - посмотрите и подскажите:

А какой обЪём мотора?

тупой вопрос: привезли мне ремень грм 1145A051, у него с торцев виден корд -- это нормально или косяк? (поиск че та не рулит)

зы
сделаю то наверно даже отпишусь

отвечу сам себе
один умный человек сказал что это нормально
главное чтоб корд целостным был

Сегодня проходил ТО в Рольф-центр.

Вместо этого ремня ГРМ можно взять 109YU25 (это тот же, что оригинал, только без надписи Mitsubishi ) , стоит прилично дешевле.

У меня тоже виден! Интересный вопрос! нормаально наверно!

На производстве ремней ГРМ делается труба с готовыми зубьями, а потом нарезается нужная ширина ремня, как сосиску на отдельные кусочки перед едой нарезаете. Поэтому корд и виден.

Позвонил в Белый сервис - Мкад, 15 км. Замена ремня ГРМ + приводных озвучили цену 6400р с моими запчастями. Я в шоке! И это для негарантийного авто.

В продолжение темы ГРМ. Сменил в другом месте, снятый ремень (с завода, первая замена) оказался фирмы Subaki. Также на нем написаны каталожные номера mitsuboshi (109YU25) и мицубиси (MD342154) и надпись "Made in japan". Ремни навесных агрегатов тоже mitsuboshi. Вот так вот.

лансер 9 1.6 автомат (cs3a) 2007 года
пробег 87800 км (больше чем два экватора)

сделал то у себя в городе (замкадье)
запчасти куплены в магазине:
Bosch 0 242 235 547 Свеча зажигания 4 84,27 337,08
Mann C 2136/1 Фильтр воздушный 1 365,87 365,87
Mann CUK 2231 Фильтр салонный угольный 1 844,81 844,81
Mann W 610/3 Фильтр масляный 1 165,16 165,16
Mitsubishi 1145A051 Ремень ГРМ 1 1357,77 1357,77
Mitsubishi AC H1ZC1X05 Масло трансмиссионное минеральное Mitsubishi ATF SP III, 1л. 8 351,47 2811,76
Mitsubishi MD 050317 Прокладка пробки сливной поддона картера 1 26,66 26,66
Mitsubishi MD 356509 Ролик натяжителя ремня ГРМ 1 1413,84 1413,84
Mitsubishi MD 377999 Сальник коленвала, передний 1 130,23 130,23
Mitsubishi MD345397 Ремень поликлиновый ГУРа 1 570,87 570,87
Mitsubishi MF 140234 Болт ролика натяжного ремня ГРМ 1 75,38 75,38
Mitsubishi MR 984523 Болт коленвала 1 289,27 289,27
Mitsubishi MZ 690257 Ремень поликлиновый генератора 1 554,94 554,94
Mobil OIL3270 Масло моторное синтетическое Mobil NEW LIFE 0W-40, 1л. 4 520,31 2081,24
Corteco 19016568B Сальник распредвала 1 216,95 216,95
всего: 11647,53
свечи оказались вроде как платиновые хотя дешевле родных нгк

работы: 6000 за замену ремня грм и ролика, сальников и ремней приводов, смену масла в двиге и коробке, смена свечей и возд. фильтра, ну и там диагностика подвески и т.п.
сказали что надо втулки стабилизаторов менять и рулевые тяги но я решил отложить до следующего то
салонный фильтр решил поменять сам попозже

1,6АТ, пробег 91 т.км., Пермь, УралАвтоИмпорт - офиц. дилер.
Позвонил в техцентр, озвучили ценник, примерно, в 22 т.р.
После чего решил купить запчасти на Екзисте. В результате с учетом моих запчастей ТО-90 обошлось в 16,5 т.р. (не стал менять салонный фильтр - 1050 руб., позже просто его продую).
Мастер-приемщик несколько удивился, увидев среди запчастей сальники коленвала и распредвала, сказал, что меняют они их крайне редко. Договорились с ним до того, что они проверят и если есть необходимость, то поменяют. В результате не поменяли.

Lancer 9 1.6 АТ (CS3A)


4к за всю работу в частном гараже у хорошего мастера

ну да я лох...
я просто в сервисе делал и видимо поэтому дороже
на масле впринципе мог еще сэкономить

кстати сальник кортеко я взял только потому что родного не было в наличии (посулили долго везти) но по цене они вроде похожи надеюсь по качеству тоже


сальники ходят скажем 120 тыщ так что я считаю лучше поменять их вместе с ремнем грм чтоб потом туда не лезть еще 90 тыщ
но естественно дело ваше

de666, я ваш список и использовал для заказа в ексите, спасибо кстати ибо номера деталей некоторых не знал..

да я догадался
пожалуста

меня название автосервиса интересует

Обратись в Lancer-serivce он же ПРО-Сервис, ТО 90 делал примерно по такой же цене

Вот мучаюсь таким вопросом. Собираюсь сделать ТО 90000км, гарантии давно нету. Машина 1.6 на Автомате. В сервисной книжке написано что надо менять масло и фильтр в коробке. Предыдущий хозяин кричит что в неё лучше не лезть, типо ему сказали в рольфе "а что с не будет то", а то еще хуже будет. Люди занимающиеся частным ремонтом таких автомобилей и соображающих мне кажеться по больше рольфовских спецов говорят что обязательно надо менять. Конечно бабло лишнего не особо хотелось бы выкидывать.

Подскажите пожалуйста в данной ситуации.

меняй и ни кого не слушай, а то потом ремонт дороже в сто раз выйдет))

если еще актуально то сервис на третьей проходной МСЗ (город электросталь, 60 км от москвы)


лично я менял
однако полностью поменять масло довольно трудно
мне слили все что слилось
залилось 4 литра (полный объем 7,7)
через 10 тыщ повторю
маслянный фильтр в коробке можно поменять только разобрав её
(если я неправ меня поправят)

надо делать ТО90. есть вопросы: много ли я сэкономлю, если приеду на ТО со своими деталями. зная российскую специфику сервиса, не напихают ли мне туда бракованных или б/у деталей. машина уже не на гарантии- в сервисе обещают разного рода скидки.
p.s.
детали запланировал покупать в exist
прохождение ТО в галант-авто на коломяжском

То же собираюсь менять масло в АКПП 1,6 2006, пробег 90 000 не подскажите номер по каталогу (хочу заказать в экзисте) так как цена у нас в городе 1800 руб за 4 литра (а надо 8) уж слишком высока.

у тебя не полная замена, так что 4-4,5 литров хватит за глаза.

скажите, люди, а помпу менять надо на 90 тыщ или обойдется?

Зачем ее трогать , если не течет и нет проблем?

да просто все чето кричат менять менять. или типа в сервис отогнать пусть посомтрят нормально она там ся чувствует и тогда уже думать).. блин лень так)

Мой отчет ТО90