Никто не озадачивался установкой багажника на крышу для двух велосипедов, в рольфе 240 дуги, по 170 за каждый велик, еще установка сколько то, не узнавал. Thule 6090 дуги и 2330 за каждый велик.
Из: Плюк 215 в тентуре, галактика Кин-дза-дза в спирали
Пользователь №: 15
Пол: муж
Цитата(viklancer)
Никто не озадачивался установкой багажника на крышу для двух велосипедов, в рольфе 240 дуги, по 170 за каждый велик, еще установка сколько то, не узнавал. Thule 6090 дуги и 2330 за каждый велик.
Я в Thule на Профсоюзной брал. За установку денег не берут, да и подешевле чуток. http://www.thule-avto.ru
Никто не озадачивался установкой багажника на крышу для двух велосипедов, в рольфе 240 дуги, по 170 за каждый велик, еще установка сколько то, не узнавал. Thule 6090 дуги и 2330 за каждый велик.
Я в Thule на Профсоюзной брал. За установку денег не берут, да и подешевле чуток. http://www.thule-avto.ru
спасибо, я тоже туда нацелился, а фотки у тебя нет? а сколько денег стоило?
Из: Плюк 215 в тентуре, галактика Кин-дза-дза в спирали
Пользователь №: 15
Пол: муж
По цене ты правильно сказал, только я еще комплект замков купил
(один ключ на 8 замков), +1040 р. - итого 7130.
А два комплекта крепления для великов у меня раньше были, сколько стоили не помню, очень похоже на FreeRide 575 (2340 р).
Кстати и корзина тоже уже была 581: 80х102 (2480 р)
я поставил в воскресенье, две поперечины на профсоюзной, цена вопроса 6000 руб, фирму производителя не помню, там они одной торгуют, но фирма хорошая это точно, там два варианта один под лансер который вроде за желобки цепляется(когда двери открываешь) я правда не вехал как он устанавливается, и второй вариант под уплотнителем на крыше есть две дырки штатные для багажника, вот этот вариант я и взял, единственное, багажник был под ниссан, тойота раф, и еще что то сделан, но крепления вошли в родные дырки четко, люди сказали что дырки стандартные, вообдем мне нравится, единственное что странно, что у ланса нет в уплотнителе дырок и заглушек в них, как у других машин , уплотнитель пришлось отогнуть чуток, интересно не будет ли вода заливать, но это я узнаю со временем.
спросил у умных людей, если крепить за дверные проемы, то в принципе нагрузить можно больше по массе, если в штатные чуть меньше, а впринципе можно и так и так
1.в штатные - не надо!!! Крыша прогибается конкретно!! Проверено!!!
Хотел поменять тоже - но когда увидел как это стоит - передумал сразу и бесповоротно.
Сколько было нагружено при этом ?
Седан или сарай ?
У меня сарай, и иногда хочется расставить дуги по дальше.
Цитата
2. Передняя палка должна быть на 10 см шире задней - в Thule мне спокойно дали разной длины, когда я намаялся
А какую длину вы взяли ? И почему тогда не взять 2 палки более длинные ? 2-я длинная будет мешать ?
Из: Плюк 215 в тентуре, галактика Кин-дза-дза в спирали
Пользователь №: 15
Пол: муж
Машина седан. Была проблема, что выбранная по каталогу длина перекладин спереди "под обрез" - при установке даже чуть покорябал машину - пришлось подкладывать кожицу от старой сумки.
Прогибалось БЕЗ нагрузки, дело в том, что при "штатной" системе идет цепляние крючком за ответный крючок в водостоке, а опоры ставятся ближе к центру крыши. Далее начанаем притягивать опору - и в этот момент УЖЕ начинается прогиб!!! Если еще и нагрузить - риск погнуть крышу очень велик.
С креплением за проемы проблем вообще никаких.
Я изначально брал с креплениями к проему потому-что "штатных" не было. Проездил так месяц - промаялся с очень короткой перекладиной спереди и потом позвонил - пришли "штатные".
Приехал на Профсоюзную - ребята без вопросов согласились поменять систему опор. После демонстрационной установки я отмел "штатную" систему напрочь. Единственно, что поменял - переднюю перекладину.
Больше проблем не было ни с царапинами, ни с прогибами.
Еще момент - крючки спереди и сзади тоже разные поскольку разная кривизна проема - это было еще моментом за разную длину - чтобы не перепутать "перед"-"зад", хотя конечно можно взять обе длинные.
Точную длину не помню, но это было на 10 см шире каталожной.
Все-таки правильно говорят - владельцы мицу - богаче мерсоводов и т.п. ) По 7 тышшш за 2 палки!
а тут не пробовали:
www.artemida2.ru
Я там и коврики "резино-ковролиновые" специально заточенные под Ланс брал по 1100р, и багажник(3400р, Германия Atera, только на РИО, ланс жалко) и поддон в багажник антискользящий по 800р.
Че все к офицаилам в последнее время ломятся, не понимаю...
а насколько надёжный это способ перевозки велосипедов?
в выходные планирую thule закупить...
скажем, если атаковать повороты на скорости 150км, велосипед не отвалится?
вообщем что я хочу сказать - можно ли с велосипедом на крыше ездить в том же стиле, что и без велосипеда?
раньше на старой 15ке я использовал такой багажник "левый" за 1000р, на взгляд всё это выглядело не очень надёжным, и казалось, что вел держится на честном слове хотя, к счастью, за время недолговременного использования ничего с ним не случилось...
Из: Плюк 215 в тентуре, галактика Кин-дза-дза в спирали
Пользователь №: 15
Пол: муж
Велик конечно не отвалится, но "атаковать" на той-же скорости я бы не стал, поскольку груз на крыше сильно влияет на машину: парусность, поднятие центра тяжести и пр. Так что стиль надо поумерить (это и в инструкции к багажнику прописано вроде ).
а что, реально 15 кг от велика поднимут центр тяжести сколь либо заметно? парусность, конечно, да, будет сдувать.. а инструкции-то у меня пока нет
кстати, на этом сайте www.thule-avto.ru обнаружилось два багажника (точнее набор дуг) для лансера, хотя перечень и цены вроде как абсолютно одинаковые.. глюк что ли.
закупил себе багажничек, в итоге встало около 10.500р
дуги одинаковые по 127см, никаких проблем с недостатком длины (10 см) не обнаружил, всё встало замечательно.
с велом, наверное, первый тест будет в конце недели. выложу фотки
да, снимается и ставится легко. после тренировок, думаю, это будет очень быстро.
или можно дуги на крыше оставлять, или снимать. но мне так часто оно не нужно, поэтому снять/поставить не трудно и достаточно быстро после тренировки должно быть..
я поставил в воскресенье, две поперечины на профсоюзной, цена вопроса 6000 руб, фирму производителя не помню, там они одной торгуют, но фирма хорошая это точно, там два варианта один под лансер который вроде за желобки цепляется(когда двери открываешь) я правда не вехал как он устанавливается, и второй вариант под уплотнителем на крыше есть две дырки штатные для багажника, вот этот вариант я и взял, единственное, багажник был под ниссан, тойота раф, и еще что то сделан, но крепления вошли в родные дырки четко, люди сказали что дырки стандартные, вообдем мне нравится, единственное что странно, что у ланса нет в уплотнителе дырок и заглушек в них, как у других машин , уплотнитель пришлось отогнуть чуток, интересно не будет ли вода заливать, но это я узнаю со временем.